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软银继续下注出行赛道 Grab获14.6亿美元投资


南亚O2O平台Grab再获软银加持。3月6日,Grab宣布获得软银愿景基金14.6亿美元融资,这是继2017年7月Grab获得软银、滴滴共同投资的20亿美元后,再获软银大额投资。


Grab的过往融资额已超过100亿美元。软银自2014年12月首次投资Grab2.5亿美元,此后3次加持,其中软银和滴滴的投资额累计达44.6亿美元。除了软银愿景基金,Grab在H轮融资中累计已筹得超过45亿美元。本轮的主要投资者还包括丰田汽车公司、Oppenheimer Funds、现代汽车集团、Booking Holdings、微软公司、平安资本和雅马哈发动机、韩国未来(Mirae)等。Grab未透露目前具体估值。


成立于2012年的Grab欲做东南亚的超级APP,其业务已从最初的出行服务扩张到支付、配送、金融和内容等领域,并积累较多的东南亚区域化运营经验,出行业务覆盖东南亚8个国家近300个城市。2018年3月,Uber获得Grab 27.5%的股权退出东南亚市场,Grab继承原有Uber Eats业务,并迅速将该业务扩展到东南亚6个国家199个城市。


2018年,Grab力推平台化战略,推出多项合作业务,包括与HOOQ合作的视频业务、与平安好医生合作的数字医疗健康业务、与众安国际合作的保险业务以及与Booking Holdings合作的酒店预订业务。此外,Grab还广泛与东南亚本地金融机构建立合作关系,拓展支付和金融业务。Grab表示目前已在东南亚6个国家获得电子货币牌照。


Grab表示,计划将新融资大部分投资于印尼,并推动当地外卖和快递业务扩张。Grab称,目前在印尼掌握60%的摩托车配送市场份额和70%的汽车配送市场份额,2018年在当地营收增长2倍以上。


Uber退出之后,东南亚出行市场的竞争变成了本土公司之间的较量,东南亚的互联网小巨头们正加紧储备弹药并争抢市场份额。除了Grab,从马来西亚起家的出行平台Go-Jek也于近期公布新一轮融资进度。3月4日,Go-Jek宣布其正在进行的F轮融资已从三菱、谷歌、京东、腾讯及怡和集团(印尼最大汽车制造商)等投资者募得超过11亿美元资金。Go-Jek也正积极进行海外市场扩张,但步伐较Grab稍慢,目前已在泰国、新加坡、越南等国家上线,但在菲律宾遇到障碍。


Grab联合创始人陈慧玲(Tan Hooi Ling)在此前接受财新记者专访时表示,缺乏本土科技巨头的东南亚在移动互联网市场仍是一片蓝海,尤其是外卖和支付领域。但公共交通基础设施不健全带来的交通阻塞、城市间的巨大差异、和现金为主的交易方式,仍是东南亚O2O市场发展难以翻越的三座大山。


财新网

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